前日、夜勤明け。１７時過ぎに目が覚めたのでＷＡＸ作業など１９時半に終了。 ２１時２５頃、出発。予報では夜間に降雪との事だったが、路面に積雪は無く、降雪の兆候は全く感じられない。 ２３時３５頃、到着。車は一番奥に停める。 ６時半、起床。微かに積…

今季、滑走３日目にして、やっと？本格的スキーが可能なゲレンデ状況となる。終日、完璧で申し分ないコンディションだ;った。結局は、スキーは雪質なのか？？とさえ思えたｗｗｗ また、昨シーズンは会うことが出来なかったＫＥＩ氏にも会うことが出来た。 ２…

今季、第２日目のスキーは地元兵庫の大屋となった。 夜勤明けの２３日、昼食の後、１６時頃までスキーのＷＡＸ作業などを行い、１８時半に起床。 ブログ編集などの終了が２１時少し前。そこから大急ぎで準備をして、２２時過ぎに自宅を出た。 荷のレイアウト…

２０１５シーズン初滑りである。 今季も、昨年同様、１２月上旬に第一種電気工事士の技能試験対策で時間を取られ、秋の六甲登山に一度も行くこと無く、ノー・トレーニングでのシーズンインとなった。 昨年は、ノー・トレーニングで、いきなり全開で滑ったの…

日記の方にも記した事ではあるが・・・昨日、「若年性健忘症」と「前頭葉、ブロードマン４６野」の活性化などのトピックを知る。 うつ病になると「ブロードマン４６野」が不活性化するという。パソコン作業やＴＶを見るだけの生活は、忙しく感じても脳の活動…

【プルーク暴言B】011号「自分で正解を導く能力」 正しいスキー指導とは何なのだろう？スキーの上達を導く適切な道のりを提示することなんだろうけども・・・ 果して、どんなシチュエーションでもパラレルターンで滑れることがスキーの正しい道なのだろうか…

今季、あまちゃん第２弾・・・で終了？ 今年の夏は８月１０日の台風１１号以降、異常な雨続きだった。おまけに、資格試験の関係で９月までに「プルーク暴言」の再編集を終える必要もあり、全く潜りに行くことができなかった。 たまたま、仕事のシフトチェン…

【プルーク暴言B】010号「勝手にスキーが動く」 前回まで、「自然で楽なスキー」について、その特徴を考察してきたが、今回は「自然で楽なスキー」と、「バインシュピール系」の両方に存在する問題点について話を進めて行こうと思う。 その前に、「体軸を倒…

【プルーク暴言B】009号 プルーク暴言B008号で紹介した「やじろべぇ」だが、極端に広げた両手は別にしても、体軸の使い方や脚部の荷重比率などは、スキー教程の滑りが基本となっている・・・はずだ。 というのも、私自身が指導員研修を受けていないので正確…

【プルーク暴言B】008号 ところで、皆さんは「やじろべぇ」という滑り方をご存知だろうか？？？ 【やじろべえ】（【プルーク暴言A】012号より） 「やじろべえスキーヤー」の出現を意識し始めたのは2010シーズン頃だったように記憶している。最初に気が付いた…

【プルーク暴言B】007号「実践・両脚スキー」 プルーク暴言001号～004号までは、カービングスキーの登場にまつわる話題を書いてきた。また、005号～006号までは、「カービング革命」という書籍と「市野スキー理論」の矛盾点を探ってみた。結局のところ、「市…

【プルーク暴言B】006号「向心力のウソ」 結局、「カービング革命」に書かれている内容は、従来のスキー理論を踏襲している部分を除けば、発展した展開は見当らない。トラディッショナルスキーに関連した記述は正しいのだが、それはおそらく日本スキー教程を…

【プルーク暴言B】005号 プルーク暴言001号～004号までは、カービングスキーの登場にまつわる話題を記述してみた。これからしばらく、「カービング革命」という書籍と、日本スキー界に暗黒の10年をもたらした「市野スキー理論」の矛盾点を探って行こうと思う…

【プルーク暴言B】004号 前回、003号では、スキーとスノーボードが登場した時点のサイドカーブの使いについて考えてみた。今回は、スキーがスノーボード影響を受けサイドカーブが強くなった原因の一つとして、当時のスキー界を取り巻く状況を考えてみようと…

【プルーク暴言B】003号 今や、カービングスキー以外のスキーは無く、空気と化した感のあるカービングスキーの性能だが、そんな状況だからこそ旧来のトラディッショナルスキーと比較することで、スキー技術の変遷が見えて来るように思う。今回は、改めてカー…

【プルーク暴言B】002号 歴史的社会的変革があった場合、後にその功罪が問われることが良くある。カービングスキーには全く罪は無いのだが、暗黒の10年を語る上でカービングスキーの登場を外すことは出来ない。今回は、カービングスキー黎明期の話題を、思い…

【プルーク暴言B】001号 <<暗黒の10年を考える>> 白馬村にあるペンション、アルピーヌのご主人、丸山貢一氏のサイト"斜滑考"、"直滑考"にあやかり、「プルーク暴言」というコーナーを立ち上げたのが、東日本大震災から約１年後の2012年3月24日だった。 もと…

今季、あまちゃん第１弾。 とりあえず今年も無事に第一回目を終えることが出来た。違和感が全く無いので、その分、短時間で切り上げる様に意識をした。帰宅時の登り坂も全く違和感無くスイスイ登ることができた。これも普段ある程度の肉体労働を行なっている…

５時半、自然に目が覚めた。１０時間ほど寝たからだろうか？それとも八方温泉の効能だろうか？筋肉痛は、さほど感じない。 さて、本日はタイトなスケジュールとなっていた。 まず、翌日の勤務が日勤夜勤なので、早目に帰宅する必要があった。一方で、安曇野…

前回の白馬詣は2012年4月、山仲間のＨＲＳ氏、ＴＢＣ氏同伴であったが、今回のように個人的にマイカーで白馬詣でを行なうのは2008年4月の栂池紀行以来・・・なんと６年振りとなった。 ６年振りということは、小学校入学のお子さんが中学入学である。年月の経…

氷ノ山、赤倉山１本の続き・・・。 １１時１５分、山頂北面の沢を滑走開始。 上部はアイスバーン、中部はクラスト、下部は湿雪・・・悪雪のオンパレードで、快適とは程遠い状態。 一部はデブリランド・・・・。 一番上の滝。 ２番目の滝・・・。 間違っても…

近隣エリア・・・ラストかな？と考えながら、感慨に耽るスキーであった。 今季、滑走日数２０日目をクリア・・・正確には２０１２シーズン以来の２０日越えだが、コンスタントに滑っての２０日越えというのは、実に２００７シーズン以来、７シーズン振りとな…

以前から気になっていた名コース「ぶん回し」の途中まで行ってみたのだが・・・。 ネット上でも山スキーの記録がほとんど見当たらないので、もしや・・・と感じていたのだが、予想的中だった。 【日付】2014/03/19（水） 【エリア】兵庫県：赤倉山（（1332.0…

当日朝、２時５０起床。３時５５出発で、姫路・ＨＲＳ氏邸へ向う。５時ちょうどに到着。 姫路から県道３１２号線を通り、和田山を経由し、神鍋高原の万場スキー場へと向う。生野から新井、和田山界隈を通るのは久しぶり・・・２００７年６月の山チャリ・小さ…

今回もまた、通常では考えられないトラブルに巻き込まれた。本当にどうなっているのやら？？ 前日、夜勤から帰宅して、１４時に仮眠に入る。 普段なら１８時頃、自然に目が覚めるのだが、気が付くと、なんと２４時前！完全な寝過しだった。実はこの辺りから…

天気予報とシフトがピタリ、合致した。凄い日になるぞ・・・。 前夜出発前に、山で使っている古い方のシダスの、カカトの割れをエポキシで修理。また、出発直前にズボンに縫い込まれているゴムベルト外れを発見し修繕。出発は少しもたついて２２時半頃となる…

今季、お気に入り、３度目の赤倉山である。 前夜、２２時０５出発。道の駅・若桜、２４時２０頃着。峠の走り屋風の若者数名がたむろしていた。 運転中に花粉対策用のゴーグルを試す。運転に支障は無く、良い感じだった。 朝、５時過ぎ起床。ドリンクチューブ…

今年初めての・・・そして今季最後？？の連休、第２日目である。 本日は場所を大屋に移動して、テレマークからスタート。アルペンを封印し、何か滑りのヒントになるものが見つかれば・・・と考えての事。 ５時頃、道の駅・若桜にて起床。昨夜、寝てしまった…

車が修理に入っていたのと連続勤務の関係で１週間ぶりのスキーとなる。前日、直った車を受け取りに行く。スキー仕様に戻した後、２１時５０分、出発。２４時２０分頃、道の駅・若桜到着した。 翌２５日、６時頃起床。７時前、食事などを済ませてスキー場駐車…

まぁ、長年スキーをやっていると、その道中にもいろんな事件がある・・・ということです（笑） 前夜、22時出発。24時半、道の駅・若桜到着。 ６時半、起床。スキー場の駐車場に移動し、朝食。トイレを済ませる。 8:00、氷山名水の所からスタート。8:20、開け…