ここまでネーミングの決まってなかった今季の気付き・・だが、「第三の滑り」と命名することにした。
僕にとってはこれまでに無い「第三の・・・」という意味合いもあるし、実際、分類の点からも
・内～内→「山回り主体」、
・正対→「直滑降」、
・外～外→「谷回り主体」の三つ目にあたる。
話は変わるが、車の燃費が改善され、これまで一度も無かった14km／Lが出るようになった。リヤシート取り外しの結果だろうと思う。約40kgの軽量化の結果が、燃費・約0.5～1.0km／Lの改善に繋がっているという・・・
ここまでネーミングの決まってなかった今季の気付き・・だが、「第三の滑り」と命名することにした。
僕にとってはこれまでに無い「第三の・・・」という意味合いもあるし、実際、分類の点からも
・内～内→「山回り主体」、
・正対→「直滑降」、
・外～外→「谷回り主体」の三つ目にあたる。
話は変わるが、車の燃費が改善され、これまで一度も無かった14km／Lが出るようになった。リヤシート取り外しの結果だろうと思う。約40kgの軽量化の結果が、燃費・約0.5～1.0km／Lの改善に繋がっているという・・・