2nd. 【 三草山・昭和池,周回コース】（2022/10/29）
この時期の登山トレは、基本、公共交通機関主義であり、車を使うことはまず無い。ところが今年はプロボックスの納車が10月となり、１ヶ月点検が11月下旬。点検まで全く車を動かさないのも問題なので、一般的には既に死語化しつつある「慣らし運転」も兼ねての登山トレである。
３時半起床。
０４５６、出発。プロボックスにて初出動。
ＥＴＣなどまだなので、西神より１７５号へ。
０６１１、加東郡・三草山。山口登山口、着。
０６３０、出発。
０７５５、三草山山頂。
０８１５、展望の岩場。
０８５８、ベンチ。
０９２２、鳥居。
０９３５、昭和池分岐。
１０１４、車に戻る。
本日は六甲山が良く見え、明石海峡大橋の主塔も確認できた。
景観が良く、かなり道草となる。膝君は出なかったが、道草が良かったのかもしれない。
西脇に抜けて国道175号を走る。走行時の瞬間燃費を会社のプロボックスと比較してみる。燃費は良い感じ。荷の重量による違いか？
プロボックス初出動の巻。社用車で走り慣れているとはいえ、プライベートでは16年間、アトレーの視点だったので妙な感じ。ヘッドライトはそれほど明るくない。
夜明け前の空。ふと、針ノ木遠征を思い出す。
16th. 2021シーズン
— skihakubafsnz (@skihakubafsnz) 2021年4月28日
長野県:針ノ木岳・マヤクボ沢のコル（2680m）2021/04/27
16年ぶり2回目の針ノ木岳。前回の2005年は山スキー3シーズン目で経験も浅くヘロヘロ山行となった。今回、その雪辱と成るのか？4/23の氷ノ山から泊り勤務を挟んで勤務明けの夜から深夜の大移動。さてその顛末は。
Ｆグレードとはいえ、社用車ＰＢとはどこか違う感じなのは、サイドモール、マッドガード、フォグランプ、ウィンドスモークによるものだろう。
かわいらしい絵の案内。
これは知らなんだ。
神戸新聞の話題にも・・・
６時半スタートで、
シダの一本道。
加古川の高御座と同様、岩山である。
朝日が射して来た。
法華口、善坊山、鶉野飛行場方面。
０７５５、三草山山頂。
六甲山方面。
昭和池、そして青野ヶ原方面。
明石海峡大橋、神出町の雄岡山、明石駅前・プラウドタワー明石。
明るい登山道。
南の島の浜辺でわない・・・
便利な樹脂製・黒バンパー
西脇方面をドライブして帰る。
まだ何も付いて無いが、運転に飽きることは無い。
