とにかく限られた時間の中で、複数の家事や作業を段取り良く行う必要があった。夜勤明けの睡眠、食事、洗濯、食料品の買い出しに加え、ＷＡＸ掛けを含めたスキーの準備・・・。
スキーから帰宅した後は、スキーのメンテ、洗濯、食事・・に加え、撮影した画像やビデオの整理や編集、当ブログを含む複数のサイトなどへの更新作業、そして毎回の滑走レポート（記録）などが待っていた。
果たして体力は持つのか？何回に一回の割合で休日を入れるのか？？など、やってみなければわからない事ばかりである。まさに「案ずるより生むが易し・・・」であった。
夜勤明け、電車で帰宅。軽く食事をして風呂、そして作業服などの洗濯を済ませた。
１１時、食料品の買い出しに向う。往復の約１５分がロスとなる。帰宅がスーパーの開店前なので、こんな無駄なことになってしまう。一旦、出勤すると、９時から翌朝の９時まで完全に監禁状態となるので、買物をするのは、どうしても帰宅後なのだ。あと３０分、早く開けてくれ・・・切に願う。
１１時４０分、自宅に戻り昼食。
昼食後、洗い終えた洗濯物を干して１４時半から仮眠。１８時頃に起床。
スキー準備の続きを行ないながら軽い夕食。２１時半頃出発。２４時頃、大屋到着。
日中に仮眠をしているので、昼間の仕事をして週末に来ていた頃より運転は楽だった。意外な発見である。
翌朝、６時半起床。放射冷却の寒い朝・・・。
晴れているが遠くの山に妙な雰囲気の雲が見える。案の定、たちまちのうちに曇り空となり、時折、雪が降るようになった。午後にはガスも出てしまう。
一日券でゆっくりと１６時まで滑走。帰宅時に音水湖畔で仮眠。
１８時、再出発し、山崎のすき屋で夕食。カーピカランド林田で軽く洗車、下回りの塩を落とす。
２１時、自宅近くのＧＳで給油。
２１時半帰宅。洗濯を行ないながら、軽く風呂に入り脚部を暖める。
写真、映像データの整理。スキー記録を軽く記述。洗濯物を干して、２３時半頃に就寝した。
翌朝は通常通り。事務作業をしていた頃より疲れは少ないようだ。しかし、夜勤時にどんな状況になるのか？はやってみなければわからないのであった。
本日の兵坂トンネルの状況。
トロン・・・みたい（笑）
スキー場手前の道谷集落附近の様子。
（スキー場から見れば山奥？？）
普段からこのカーブ附近が一番積雪が多い。
鬼門の、下りの若杉峠第一カーブ。
スタッドレスでも突っ込んでしまうドライバーもいるほど・・・。
路面に雪無く、安心して曲がれます。
終夜、がんばって稼動している人工降雪機。
大屋の降雪機は、現在主流の砕いた氷を吐き出す方式とは違い、気温が下がった時に水を噴霧する方式・・・。
兵庫県北部エリアでは、まだどこも人工降雪を導入していなかった２０００年頃より以前から稼動している、人工降雪では老舗的存在。
明けた大屋の朝。快晴である。
しかし、遠くの空には高層の気流の乱れを示す雲が・・・。
珍しいな・・・。八方なら登山を中止しても良い雰囲気の雲である。
時折、光彩が見られた。
本日はＴＯＫ師匠所縁のエランで行く。
大屋は、ＴＯＫ師匠がキャンプを行なった関西の聖地でもある。
美しい朝・・・。
ゲレンデは少し固め・・・。
定番の写真ですな・・（笑）
北北西に１３ｋｍほど北に離れたハチ高原（鉢伏山）。
今日は氷ノ山は見えなかった。
晴れ間もつかの間・・・軽く雪が降り始め、午後にはガスが出て来た。
やはり、あの雲がや光彩は前兆だった訳だな・・・。
それでも帰宅時には少し青空が・・・。
スキーをして次の勤務の夜勤明け、次回のスキーが正念場・・・Ｓｃｈｉ Ｈｅｉｌ !!
