12th. 【ちくさ高原スキー場】
花粉の飛散が本格化し、目がチカチカする。
２１時頃よりスキーの準備。スキー車内積みの新方式・・・上手く行かない。結局、全面的にやり直す。最終的に助手席側の後部・リヤシートを立てる。カバンは横積みとなるが、それはそれで良い感じ。カバンの中身も少々入替えとなる。
２５時となってしまい、就寝。
３時半、起床。気が付くと４時半・・・
急いで準備を行う・・・と言っても着替えるだけ。５時丁度に出発。
４千回転ぐらいで快調に飛ばす。しかし、林田着は０５：５５である。計算上、それは正しい。
一割のスピードアップで短縮できる時間は６分程度である。
本日、初めて行きで２９号線、波賀町斉木回りのルートを使う。
７：０７、ちくさ高原スキー場、着。リフト運航までに食事など済ませる。
８：３５、滑走開始。本日は水曜日ということで、男性はリフト券１日2000円。
本日は、ゲレンデでは初？ボトムスのサスペンダー無しで滑る。
ゲレンデはかなりハードなアイスバーン。しかし、問題は別にあった。
昨日のぐちゃぐちゃのまま凍結しており、まともに滑れない。
曇り空で気温が上がらず１１時半まで緩まない。
１１時半頃より動画撮影。４本撮影で１２時半となる。
テレマークの予定だったが割愛する。食事の後、１３時０６、帰途に着く。
待避所にて顔を洗い、防塵マスク着用。感じは良い。しかし、曇り空にて花粉の飛散少ない。
道の駅・一宮にて１３：５３～１４：４１まで４８分の仮眠。
１５時、山崎ＧＳ。隣の洗車場にて小用。
１５：３０、カーピカランド林田。本日も撥水が良く、そのまま帰途に着く。
１６：５０、帰宅。
ボトムスは、サスペンダー無しで。
≪本日の感想≫
・久々のアルペンブーツ。先ず、「腰で受ける」「二軸」を試すが、全般的に上手く行かない。
アイスバーンということで「前ズレ」の感覚、また、「前に滑らせる感覚」が得られない。足元に重さが感じられない。最終的に「左の腰が入って無い」点に気付く。左の腰が足元に対して引けている感じ。
また、腰のポジションだけでなく、足首オレンジも必要だと言うこともわかる。
複数ある３～５点の意識の１つが欠けても上手く行かない・・・ということがよくわかった。
・本日は「腰入れ」よりも「ブーツつぶし」が効いた。ただし、左の軸線が合ってない。
ヒザを押し込むと、スキーのトップがヒザの軸線よりも外に出る。
これは操作面？骨格上の問題？インソールの関係なのか？フィーリングが良くない３フィートハイはインライン用にする。
・「テール・両脚操作・ボードカービング」の感覚に付いて、最終的には「背骨を柔軟に使いアンギュレーションする」で解決した。
結局、「後ろに引く」も、脚部だけの操作ではなく、背骨を柔軟に使って、腰全体の動きで行うと良い。
背骨を柔軟に使えないと、動きが硬く見える。
・ストックは独立して突くこと。
・時間が無く、テレマークは出来ず。
・次回、腰は固定し、脚部だけの外向傾など、別の腰の使い方を試す。
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