わかさ氷ノ山・スキー場(2026/02/14)

6th. 2026/02/14(土)わかさ氷ノ山・スキー場(アルパイン

前週、アルペン滑りに一定の方向性を見出せたので、今回は久々のテレマーク(75mm規格)に挑戦した。75mmは2006シーズンに購入した物なので、ブーツの経年劣化が心配だったが、この20年物選手、シェルは意外にしっかりしていた。保管が良いからかもしれない(パベックスは経年劣化に強いのはある)

ゲレンデは、ドカ雪から三月並みの暑さに激変した影響で、今回もアイスバーンだった。条件が悪くテレマーク復活…というわけには行かなかったが、アルペン滑りのトレーニングにもなり、また、スキーの方が歩行よりもめまいに対する安定度が良いこともわかった。ただし、テレマークの滑走技術的には逆に「迷宮入り」の状態となった。

実際、滑走中はめまいを意識しなくなってきた。逆にスキーを外して歩き始めるとグラッと来る。また、転倒し、ある程度の所まで来ると制御不能となり、強くめまいを感じる。

ふと考えれば、スキーの方が安定しているのは当たり前のことかもしれない。歩行の際は真っすぐ歩くことに意識を集中しなければならないが、スキーや車の運転も同様だが、放置すればむしろ真っすぐ進んでしまうものである。もちろん昔のように滑れないのだが、スキーが日常歩行よりも楽(安定)であれば、これは先への朗報と言える。

懸案のPay-Pay支払だが、Pay-Payカードに申し込みの効果もあってか、無事にリフト券と食堂にて支払い完了。そのレスポンスの速さに驚く。全く違った…


0222、出発。0233、大蔵谷IC。0243、明石西料金所。
0302、花田料金所。0311、福崎JTC。0342、佐用JTC。
鳥取道は、粟倉町付近の道路周辺にかなりの積雪。
0420、河原IC。0443、道の駅・若桜。到着。
0610、起床。駐車場の路面は凍結。
0648、出発。河の周辺は深い霧(湯気)
0659、つくよね集落。積雪は減少したが、それでもかなり積もっている。
0701、スノーピア前、かなりの積雪。
0703、アルパイン駐車場着。
0734、ゲレンデに上がる。アルパインヒュッテにて時間調整。
0745、リフト券購入。PayPayクレジット登録後で楽々購入。
8時より滑走。テレ75mm。本日もアイスバーンで横滑りの練習には最適。
1030、アルパインヒュッテにてカツカレー。PayPay承認が爆速となる。
12時、滑走終了。太もも筋力の限界。
1235、退出。一旦、氷ノ山登山口を確認に行く。
全般、積雪は多いが、登山口は連年と変わらず。車がかなり多い。14~15台ほど?
1245、つくよね集落、通過。
1255~1406(70分)道の駅・若桜にて仮眠。
起床後の運転、めまいがひどい。目が見えない。
1430、河原IC。
運転中に、頭頂部の複数箇所を指圧することで視界が広がる。車両の揺れも気にならなくなる。
1510、佐用JTC。
1519~1614(55分)揖保川PAにてリンゴパイとプロテインドリンク、休息。
1621、定点・安富町安志交差点付近(安志加茂神社)通過。
1633、福崎JTC。1643、花田料金所。
1648、別所付近。渋滞、のろのろ運転。1659、加古川大橋。
1707、明石西料金所。1715、子午線。1718、大蔵谷IC。
1728、エネオス朝霧。空いていたので先に洗車。本日は撥水剤塗布。
1812、帰宅。雨が降り始めた。
2230頃、実家へ。雨は止んでいた。五輪・男子大回転をやっていたが、ほどなく、再びアライグマ。スキー帰宅後3連続土曜日。



Schi Heil !! 2026

今季導入したもの(2026/02/15)

プロボックスのレイアウト変更。
 →中積みの理想形として床下収納的な感じに。

②カント調整に空手用の脛骨ガードを改造。
 →かなり長年の懸案の解消。ブーツのインナーに挟み込む方式から、
  脚部に直接装着できるようになった。山スキーではかなり有効と思われる。

③ドライブ用遠近眼鏡。結局、全ての遠近眼鏡を遠近レンズに変更。
 →意識すれば手元を見ることも可能。

④チェーン購入。「NORDICA」シール貼り付け。ヘッドライト交換。

⑤移動着(モンベル・ゴア・レインウェア)、車内コッヘル更新。

⑤撮影機材・方式変更(Nikonスマホ

⑦布袋にモバイルバッテリー、扇風機、ポット(車で移動)

⑧車内タイピング用にスマホホルダー購入

⑨Pay-Pay支払い(Pay-Payクレジット)スキーでのキャッシュレス化。

⑩山岳用遠近眼鏡

わかさ氷ノ山・スキー場(2026/02/07)

5th. 2026/02/07(土)わかさ氷ノ山・スキー場(アルパイン

翌日の2/8がドカ雪予報であったため、全く気乗りしなかったが、後のことを考えて滑走となる。実際、2/8は夜間からかなりの降雪で、各ライブカメラもアクセス集中し、うまく見れない状況である。

ゲレンデは、ドカ雪予報の影響もあったのか?来客は少な目だった。

雪質は低温でアイスバーンの上に軽く湿雪が乗っている状態。ハイシーズンながらお世辞にも良いコンデションとは言えなかった。

状況が悪かったので。1/18のハードアイスバーンの際の反省・気付きを試す。

今回は特に「外傾向」の重要性を痛感した。前回までの滑走では左ターン(右足)側でローテーション的な感じが強く出ることがあり、また肩のラインも一定ではなく、軸を倒しての滑り…というイメージが拭えなかったが、動画撮影後半では「外傾向」を強く意識することで、肩のラインも一定となった。動いて無いようだが、実は強く動いている…という、全く逆の効果が得られた。
めまいと雪面状況を考慮すれば上出来の結果が得られた。

懸案のPay-Payによるクレジット払いだが、今回はリフト券は購入することが出来たのだが、食堂では支払い枠上限が表示され不可。仕方が無いので翌日Pay-Payカードを申し込んで登録した。


0230、洗濯物を干す。今一つ気乗りしなかったが、寝れなかったのでスキーに行くことする。ほとんど準備は済んでおり、荷も玄関に準備していた。
0411、出発。誰もおらず、気兼ねせずに車に荷を積み込める。
0416、大蔵谷IC。ほぼ信号に掛からず。
0426、明石西料金所。
0444、花田料金所。
0453、福崎分岐。0455、中国道・福崎。
0521、佐用IC。
0602〜0623、道の駅・河原にて朝食。鳥取道はかなりの眠気だった。
0646、道の駅・若桜着。トイレを済ませる。
0705、出発。つくよね集落は二車線に戻っていた。
0720、アルパインゲレンデ駐車場。
0747、ゲレンデに上がる。湿雪、ブーツソールガードに雪の団子。
無事にPayPayでリフト券購入。
0800、リフト搭乗。
イヌワシゲレンデを中心に動画撮影。
本日はスノーピア・パノラマも稼働。最上部は運休だった。
1119、食堂にてラーメンセット。
PayPay、シフト券は買えたが、アルパインヒュッテの食堂でクレジット両限度額表示。
昼からも動画撮影。
1300、滑走完了。1324、退出。
1340、本日は29号線側からドライブしながら帰途へ。
1348〜1416、小船雪寒基地付近にて仮眠。
1441〜1500、道の駅・波賀にて歯磨きと休憩。
1536、中国道・山崎IC。小雨。
1551、福崎IC。1601、花田料金所。
1605、別所付近通過。やや本格的に雨。
1613、加古川大橋。
1620、明石西料金所。1628、子午線。
1631、大蔵谷IC。
1641、エネオス朝霧にて給油、洗車。本日は雨で、拭き取り以降、割愛。1704、帰宅。




Schi Heil !! 2026

わかさ氷ノ山・スキー場(2026/01/31)

4th. 2026/01/31(土)わかさ氷ノ山・スキー場(アルパイン

前週は久々のチャンスで、かつ、低温・降雪が1週間続くという好条件だったにもかかわらず、数年ぶりの風邪をひいてしまう失態? ところが我がスキー神は我を見放さず、今週も引き続き前週同様、JPCZの影響でかなりの降雪が見込まれる状況である。

道中の積雪はかなりのもので、点在する集落では道の両側から雪壁が迫るような状況。また、今夜の寝床である 道の駅・若桜の駐車場は、プロボックスの底を擦るほどの積雪だった。
4WDプロボックスは2WDより車高は高く、車高を落としていたアトレー号に比べれば積雪に強いはずなのだが、案外、弱いなと感じた。その点、RAV-4は強かった。

更にはスキー場の手前、つくよね集落内の車線は一本道化していた。暖冬傾向ながら、つくよね集落の車線一本道化は近年になってからの話である。道中、運転しながら考えたのは、かつて集落の道の両脇に雪の壁が出来ているのは、ざらにあったな…ということである。思うにこれには、昨今の人手不足や近年の暖冬傾向で、除雪にかける予算や人員を確保できないのではないか?その状況でたまにドカ雪が降ると除雪が滞り、一本道化してしまうような事態が発生するのではなだろうか。

それにしてもアルトワークスの時代から、何度も怖い思いをしながら雪道走行に自信をつけていった、そんな一連の流れを思い出しながらの雪道ドライブであった。

・ドライブ眼鏡;遠近を乗って帰るのを忘れ、今週も全・再遠方仕様を使用したが、運転は楽。一方、手元が見えない問題がある。

・Pay-pay払い;遅かりしPay-pay払いの利用。リフト券購入では上手く行かなかったが、先ずは昼食で使用できた。

・HEADコア99は久々の使用。記録では 2023/1/8 振りである。


21時過ぎ、実家へ。22時頃、退出。
2313、出発。2321、大蔵谷IC。2332、明石西料金所。
0008、林田通過。0009〜0018、林田のコンビニにて仮眠。
その後も眠く、ガムを噛んでしのぐ。
0050、一宮町東市場。0100、波賀町交差点。
0106、道の駅・波賀。0113、音水湖畔。
0119、兵坂トンネル。0121、戸倉雪寒基地。
0126、新戸倉トンネル。0136、小船雪寒基地。
0150、道の駅・若桜着。0347、除雪車が通車上の除雪。
0600、起床。除雪を行う。
7時、出発。つくよねの集落内は積雪のため一本道となっていた。
0720、アルパイン駐車場に到着。1/18に隣に停まっていた車の方と話をする。
0730、アルパインゲレンデ。除雪車がリフトゲート付近の整地を行う。
チケットをPay-payで購入しようとしたが、クレジットが表示されない??
リフト運行が遅れ、イヌワシ側に移動して登行。しばらくイヌワシを滑る。
1050、アルパインヒュッテ。窓が完全に雪に埋もれていた。
   Pay-payにて登録クレジットカードが表示され、無事に支払い出来た。
1130、再び滑降。1230、滑走終了。
   駐車場への下りの滑りが本日一番良い滑りだった。
1252、退出。つくよね集落の一本道で誘導員。
1311~1456、着替えと仮眠。起床後はりんごパイとたまご蒸しパン。
1559、佐用IC。1614、定点・安富交差点付近を通過。
1624、福崎IC。1635、花田料金所。1640、別所付近通過。
1646、加古川大橋。1653、西明石料金所。
17時、子午線通過。1703、大蔵谷IC。
1715、エネオス朝霧にて給油と洗車。待ちは4台ほどだった。
1822、帰宅。
2020、実家へ。
記録記述中に天井に異音。最初は屋根かと考えていたが、あまりにひどいので調査。天井内にアライグマ。最初はトイレ側に居たが床の間側に移動し壁の割れ目?に隠れる。22時頃、退出。退出時、トイレから裏への扉の下に金網のめくれを発見し、プロパンボンベのカバーを置いて金網を元に戻す。
帰宅時、かなり疲れを感じたので、帰宅後、洗濯物を干して直ぐに就寝(2230頃?)


Schi Heil !! 2026

阻害するもの(2026/01/24)

正直なところ、今週の風邪には驚いた。まさかまさか…である。

【スキーに行ける条件】
①体調が良いこと。②時間がある。③気象条件。

【詳細】
①体調に関して(大きくは2点)
風邪をひいていないこと
ギックリ腰になってないこと
・二日酔い(②に関連)睡眠不足
・花粉症

②所用が重なってないこと(大きくは2点だが、理事会は2ヶ月に1回)
・休日の有無、有給休暇
・親の件
・マンション理事会
・付き合い(部活OB会、中学同窓会、会社、親戚来訪)

③気象条件(暖冬による積雪不足だけでなくドカ雪も)
・ゲレンデ~山の積雪状況、人工造雪の有無。
・降雨
・暴風雪

【過去実例】
父の件、母の件、マンション理事会、飲み会、
インフルエンザなどによる人員減、
休日出勤、人員不足、親戚の来訪、停電作業(12月、2月)外せない業務予定、
風邪、インフルエンザ、コロナ、ギックリ腰、二日酔い、

→積雪不足、雨天とは重複しない。

 

 

 

 

わかさ氷ノ山・スキー場(2026/01/18)

3rd. わかさ氷ノ山・スキー場(2026/01/18)

とにかくスキーに行けない。この記述をしている1/24も、あろうことか風邪で休んでいる。来週はマンションの理事会だし、そうこうしているうちに厳寒期は終わってしまうのだろう。

スキー場と駐車場の混雑を考慮し、本日はわかさ氷ノ山・アルパインの駐車場に停車した。ここは意外な穴場だということが判明。要するに不便な駐車場はファミリーが少ないということだ。

今回はプロボックスのヘッドライト交換後、初である。ゆとりもあったので久々に戸倉峠越えで若桜町へ。道中の問題も無く、所要時間は約2時間半であった。劇的とは言えないが明るくなった。ノーマルの白熱球っぽい感じから、より白に近くなった。

本日はどういうわけか?パノラマ方面のリフトは稼働していなかった。それでもイヌワシがそこそこ滑れたのでアルパインと交互に滑る。

・頑強なアイスバーンイヌワシで転倒。右腰・右膝・右ひじ打撲となるが、首はかなり強く振られても大丈夫だった。

・滑りの対策をいろいろ考えたが、それを実行できるバランス力が無い。

アルパインゲレンデの駐車場は無料。ファミリーが少なく好印象。また、東側に停車すればアクセスも良い。イヌワシから登行も可能。

アルパインヒュッテ、フリーWi-Fiが使えた。

Nikonの動画撮影は上手く行かず。有線でもダウンロードに時間がかかる。

エネオス伊川谷は混雑するので、今後、給油と洗車はエネオス朝霧へ。


21時、実家から戻る。
2220、駐車区画の落ち葉が多く、掃除してから出かける。22時半、出発。
2238、大蔵谷IC。2249、西明石料金所。
2323、林田通過。
2337、山崎町。山崎重機の前通過。0005、波賀町交差点。
0012~0018、道の駅・波賀。腹が減ったのでたまご蒸しパンを食べる。
0032、戸倉雪寒基地。0037、新戸倉トンネル。
0042、落折通過。0045、小船雪寒基地通過。
0056、道の駅・若桜、到着。
0500、起床。車内気温5℃
0621、出発。0636、アルパインゲレンデ駐車場。
0745、ゲレンデに上がる。
1030、アルパインヒュッテにてカツカレー(11時頃)
1254。退出。1319、新戸倉トンネル。
1338~1438、道の駅・波賀にて仮眠。
1421、安富町交差点。1555、別所通過。1605、加古川大橋通過。
1611、西明石料金所。
1625、ENEOSU伊川谷にて給油。洗車に時間を食う。
1737、大蔵谷IC付近。
1745、帰宅。18時、荷物の搬入完了。



Schi Heil !! 2026