先週のくらます２連チャンで適度に身体を慣らすことが出来た。お次ぎは・・・と考えた時、思いついたのが南部鳥取に位置する沖の山である。週の間に準備を済ませ、金曜の夜は食事をして出かけるのみとなっていた。
２０時、自宅出発。林田付近から竜野方面へ・・・。このルートを自分だけで走るのは初めてである。佐用を経由し22:15には粟倉温泉に到着。２時間１５分とは氷ノ山界隈よりも早い到着だ・・・。
まずは、翌朝の段取りが首尾良く進むよう、登山口の下見をする。あわくらんどを通過して直接、沖の山の登山口へ向った。
登山口へ到着してみると・・・除雪が追いつかず駐車スペースが無い。
これは困った・・・。とりあえず２９号線方面への移動を決意する。どこを滑ろう・・・いずれの場所も地図もＧＰＳデータも無い。走りながら、ふと、くらますから見えていた三室山のことを思い出した。そういえば長い間、三室高原側から入山していない。おまけに単独で何度もトライした勝手知しったる山だ。
翌日のターゲットを三室山と決め、４２９号線を走って千種方面へと向かった。
※帰宅後に調べると、千種側からの三室山登頂は７シーズンぶりであった。
約１時間後に千種到着。意外に早い到着であった。一昨年の１月、沖の山敗退の時もこんな感じだったように思う。（当時、私は吹雪で視界の利かない後部座席に座っており、どこを通ったのかすらわからなかった。） まずは三室山の登山口確認。こちらは問題は無い。23:50道の駅・千種にて就寝。
翌１９日、5:15起床。気温は－３℃、寒い朝である。食事など済ませ、6:05に登山口に向けて移動。
6:40 除雪最終点に到着。雪が軽いので、車のバンパーでラッセルしても多少、先へと進むが、最終的にはタイヤが滑って動かなくなった。雪に乗り上げた形になるので戻る。こんな時、車高の高いＲＶ車は強いのだが・・・。三室高原入り口から約５００ｍ下の小さな橋の付近に車を停める。帰りに出やすいように少しだけ除雪作業をする。
07:00 出発。軽いラッセルをしながらボチボチと進む。
07:10 旧三室高原入口。途中で新しい登山道の看板や駐車スペースを見かけた。恐らショートカットする新しいルートが出来ているのだろう。とりあえず無難に従来のルートを進む。
08:17 三室山登山口到着。登山道が整備されており楽に行く事ができた。ここまで１時間１７分。ラッセルが無ければもう少し早かったかもしれない。（※新しい登山道を通れば１０分ほど短縮できるようだ。）
09:30 標高1050ｍの岩嶺帯附近を通過する。この一帯の中国山地では地質上、標高1000ｍ附近に岩嶺帯が存在する。登りの際の障壁になることはもちろん、下山時の道迷いなどでは特に注意が必要だ。
また、標高1000ｍ以下の部分には藪が存在することが多い。三室山もその例にもれず、標高１０００ｍ附近に巨石群と頑強な藪が存在し、過去、登高の障壁となっていた。
しかし、今回、尾根線をトレースすると自然に植林帯を進み、岩と薮を交わす事が出来た。以前は岩嶺帯と藪を避けてこの植林帯に突入し、その通過に苦労した記憶がある。しかし、７年ぶりとなると恐らく幼木も成長したのだろう。登高も比較的スムーズに進んだ。
林道の整備も含めて考えると、意外にEasyな山になっているのかもしれない。
11:05 三室山山頂到着。予想より１時間近くの遅れだった。ラッセルがあったから仕方が無い。
山頂はガス包まれ滑走方向が全くわからない。前回、山頂から北面を滑ったのは２シーズン前である。記憶をたどりながら、この方向で良し！と決めた時、一瞬、ガスが切れた。方向を見定めて滑走開始。凡そ良い方向で滑り出すことが出来た。
11:32 滑走１本目、1200m附近までを滑る。適度なパウダーで滑り易い。贅沢を言えば、もう少し笹が埋まっていれば・・・と思う。標高1330mまで登り返す。
12:50 滑走２本目。コースを少し変え、1150m附近の開けた場所まで滑る。その時、短時間だが快晴となった。周囲の山々が見渡せる素晴らしい撮影ポイントだった。再度、標高1330mまで登り返す。
13:50 滑走３本目1200m附近まで。１本目と２本目の間を沢を滑る。どこでも滑れるので、最高のポイントを探すのが難しい。どうやら３本目に滑った沢をつめるのが最高の滑走ラインのようだ。斜度もそこそこあり、適度な落下感が味わえる。
14:33 三室山山頂。到着してみると山頂はスノーシューの集団の踏み跡・・・。既に下山はしていすものの相当な人数である。お陰で私の登りのトレースは彼らに踏みにじられめちゃくちゃに・・・。まぁ私だけの山では無いので仕方のない話しだが、気分が悪い。登山口少し上の附近まで降りた所で彼らを追い抜く。１５名程の集団だった。（※車は４台程で来ていた模様。）
15:50 車に戻る。手早く出発。トンネルを抜けて２９号線へ出る。
１７時、道の駅・みなみ波賀に到着。食事など済ませて出発。道の駅・山崎で運転席にて仮眠。カーピカランド林田で洗車。拭き取りはせずそのまま帰宅。データの整理、入浴剤を入れた風呂にゆっくりと浸かり、久々に山スキーＭＬを流す。
杉の植林帯をジグを切って進む。
時折、こうやって下山方向を指差して撮影する。下山の際の保険にもなるし、今後の資料にもなる。
斜度がきつくなるとヒザ下ラッセルとなる。
なんじゃこりゃ？！不思議な雪の造形・・・。
山頂直下の霧氷・・・。
新雪と格闘すること４時間・・・１１時に三室山山頂到着。
気温は少し低めの－５℃。油断するとドリンクチューブが凍結して水分補給が出来なくなることがある。
一瞬、視界が開けたので、その隙に滑走開始。
三室山北東面のブナ林・・・。この地方には珍しく、どこを滑るか迷う広さ。
２本目。２００ｍほど標高を下げると突然の快晴！
2011シーズン、戸倉～三室１Ｄａｙ往復の際に通過した１２０２mピークを望む。
ちょっと驚き・・・さすがに晴れると凄い！
この空の色・・・ハンパない碧さである。
三室山山頂方面を望む。
２００ｍ標高を下げたということは、ラッセルして２００ｍ登り返すということで・・・。
しかし、登高の苦労を忘れさせる絶景でもある。
小雪がちらつく中、３本目の滑走。
１４時半、再び山頂に戻る。ちょっと遊び過ぎたかな？緊急時のことを考えると、この時間帯には既に下山中であることが望ましい。
15:50 車に戻る。帰着時刻は許容範囲ってところか・・・
Ｓｃｈｉ Ｈｅｉｌ !!
