前夜、遅番にて22時半頃、帰宅。ライブカメラで確認すると県北部はまだ降り続いている。
０時１０分、自宅を出発。遅番の時の宿泊先である別所Ｐ(笑)には０時４５分着、就寝。
翌朝、４時起床。車を温め、野菜ジューを飲んで、４時４０分出発。
林田の手前、伊勢付近から軽い積雪が見られ、安富町付近から路肩にまとまった積雪・・・山崎町の入り口である安志峠からは路面にも積雪が見られるようになる。この付近からの積雪は珍しく、先での積雪の多さが予想された。
一宮町の内手前付近から積雪により道幅が狭くなる。これは軒下に積った降雪の影響と思われる。民家の軒の影響で除雪車によるまとまった除雪ができない為であろう。道幅が狭いので対向車とのすれ違いに神経を使う。逆に山間部の方が除雪が効いており、道幅もあって走り易かった。
戸倉峠の手前で２９号を離れ、道谷集落のある県４８号線へと入る。ここからが難所だ・・・。
早朝ということもあり、道は例によって片側除雪状態・・・・以前の脱輪の思い出が蘇る。そんな中、すれ違ったジムニーが積雪をものともせず快調に飛ばして行った。車高が低いアトレーには無理な話である。
峠に近づくにつれ、片側除雪の影響で、ほぼ１本道状態となる。若杉峠の一番上には材木運搬車が放置され雪に埋没・・・なんだこりゃ？！いったいどういう事態か？！
スキー場着は６時４５分頃到着。駐車場では前に進み過ぎ、斜面下に前輪が落ちた模様(笑) しかし、斜面の積雪がしっかりしていたので事無きを得る。それぐらい積雪が凄い。
滑走は９時頃より。相変わらず平日のリフト運航はのんびりしている。
圧雪は緩斜面部分のみだったが、その分、パウダー滑走が楽しめた。前日までの積雪もパウダーのままだったので、ボコボコ荒れまくりの斜面だったが十分に滑れた。
１１時頃から昼食と仮眠。１３時頃から再スタート。やや湿雪に変わっていたのと、モーグルコースが出来ていたので基礎練習に変更する。３号側も滑る。１５時過ぎまで滑走。
結局、午前中まで雪は降り続いた。午後になって長かった降雪がやっと止む。
問題の帰宅だが、帰りも道谷集落の県４８号線は除雪が中途半端な状態だった。途中でロータリー除雪車の除雪とすれ違い、通り過ぎるまで時間を食う。
積雪は、一宮を過ぎた辺りまで車線が狭い状態が続いた。
明石Ｐにて仮眠。１９時半頃に帰宅。就寝はやや早く２２時半頃だった。
前夜のお宿はいつもの別所Ｐ・・・
恒例のウィスキーの薄いお湯割りを飲んで就寝。
４時起床。
山崎町の手前から路面に雪が・・・
音水湖畔・・・
町内よりも郊外の方が除雪が効いており、走り易い・・・
さてさて、難関の道谷集落～若杉峠である。
恒例の片道１車線除雪・・・
こうなるとアトレーでは手も足も出ない。
対向車さえ無ければ、これくらいの積雪は問題無いのだが・・・
夜明け前、稼働中の圧雪車・・・
圧雪は行き届いてなかったが、軽いパウダーで滑りやすかった。
平日は１号リフト方面は閉鎖・・・
氷ノ山山頂・・・
以前は避け過ぎて路肩の溝に脱輪。
対向車さえ無ければ、これくらいの積雪は問題無いのだが・・・
アトレーでは、このちょっとした路肩の盛り上がりがアウトなのだから仕方が無い。
夜明け前、稼働中の圧雪車・・・
圧雪は行き届いてなかったが、軽いパウダーで滑りやすかった。
平日は１号リフト方面は閉鎖・・・
氷ノ山山頂・・・
かなりの荒れ模様。
一人パウダー８・・・
こちらの方が少しきれいに見えるかな？
パウダー祭り・・・
この４日ほどの積雪が一気に滑り落ちた模様・・・怖いねぇ
午後は少し基礎練習。
問題の帰宅時の除雪なのだが・・・
峠にはトラックが放置・・・
一人パウダー８・・・
やや失敗の巻き。
こちらの方が少しきれいに見えるかな？
パウダー祭り・・・
この４日ほどの積雪が一気に滑り落ちた模様・・・怖いねぇ
午後は少し基礎練習。
問題の帰宅時の除雪なのだが・・・
若杉峠までは順調だった。
峠にはトラックが放置・・・
Ｓｃｈｉ Ｈｅｉｌ !! 
